Ο ρόλος και η συμβολή του κλάδου των μεταφορών στην εξωστρέφεια και στην ενίσχυση του εξαγωγικού δυναμικού της χώρας
Ο Πρόεδρος του ΣΕΒΕ, κ. Βασίλης Θωμαΐδης, τόνισε ιδιαίτερα την ανάγκη που έχει αναδείξει η πρόσφατη χρηματοπιστωτική κρίση, για αλλαγή στο υφιστάμενο αναπτυξιακό μοντέλο της χώρας. Τα μεγάλα διαχρονικά διαρθρωτικά προβλήματα, όπως το έλλειμμα ανταγωνιστικότητας, το υψηλό έλλειμμα στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών, τα δημοσιονομικά ελλείμματα και το διογκωμένο δημόσιο χρέος, σύμφωνα με τον κ. Θωμαΐδη, επιβάλλουν την αλλαγή του αναπτυξιακού προσανατολισμού της χώρας, προς την κατεύθυνση της εξωστρέφειας, της ενίσχυσης του εξαγωγικού δυναμικού και της διεθνοποίησης των ελληνικών επιχειρήσεων.
Ο Πρόεδρος του ΣΕΒΕ, τόνισε ότι κλάδος των μεταφορών στην Ελλάδα έχει προοπτικές και ότι η Βόρεια Ελλάδα κατέχει στρατηγικό σημείο στον Ευρωπαϊκό Χάρτη και αυτό το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα θα πρέπει να αναδειχτεί και να αξιοποιηθεί βέλτιστα. Στο πλαίσιο αυτό, κατέθεσε στον Υπουργό Μεταφορών την παρακάτω δέσμη προτάσεων για την ενδυνάμωση του εξαγωγικού δυναμικού της χώρας:
1. Εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου των οδικών μεταφορών: oι εξαγωγικές επιχειρήσεις ζητούν θέματα όπως η δυνατότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με ιδιωτικά φορτηγά δημόσιας χρήσης και η μεταφορά ευπαθών προϊόντων σε περιόδους αιχμής σε μακρινές και δύσκολες αγορές όπως η Ρωσία να εξετάζονται από το Υπουργείο Μεταφορών, με βάση τα νέα δεδομένα που παγκόσμιου εμπορίου και της διεθνούς οικονομικής συγκυρίας που δεν επιτρέπει νέα προβλήματα στην οικονομική και επιχειρηματική δραστηριότητα.
2. Ολοκλήρωση των οδικών υποδομών ? Βελτίωση υφιστάμενων υποδομών (λιμενικές, αεροπορικές, τερματικοί εμπορευματικοί σταθμοί, εμπορευματικά κέντρα, αποθηκευτικοί χώροι)
3. Εκσυγχρονισμός και επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου ? Σύνδεση του λιμανιού της Θεσ/νίκης με το σιδηρόδρομο – Αξιοποίηση της σιδηροδρομικής μεταφοράς για εξαγωγές εμπορευμάτων: για το θέμα αυτό ο ΣΕΒΕ έχει αναπτύξει το τελευταίο διάστημα στενή συνεργασία με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ διερευνώντας τη δυνατότητα καθιέρωσης σιδηροδρομικής μεταφοράς εμπορευμάτων με απευθείας στη Ρωσία
4.Καθιέρωση αεροσκαφών αμιγούς εμπορευματικής μεταφοράς
5. Απλοποίηση διασυνοριακών ελέγχων στις χώρες της Ν.Α. Ευρώπης για τη μείωση του χρόνου αναμονής των φορτηγών στα βαλκανικά σύνορα και του κόστους διέλευσης που θα οδηγήσουν σε μείωση του κόστους μεταφοράς
6. Mετατροπή της ακτοπλοϊκής γραμμής από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας προς Ιταλία σε πορθμιακή
7. Αύξηση των αεροπορικών συνδέσεων της Θεσσαλονίκης με προορισμούς τους εξωτερικού και των ακτοπλοϊκών συνδέσεών της με τα νησιά του Αιγαίου
8. Δημιουργία στη Θεσσαλονίκη αποκεντρωμένης υπηρεσίας της Διεύθυνσης Εμπορευματικών Μεταφορών, η οποία θα ενημερώνει τις επιχειρήσεις της Βόρειας Ελλάδας σε θέματα μεταφορών και θα παρεμβαίνει για την επίλυση προβλημάτων.



